Analýza jízdních logů: Metody pro rychlý a přesný závěr bez slepých uliček
Závada od nového vozidla, co ji nikdo nedokázal odstranit za 9 let a 450.000 km!
Co dnes servisy trápí?
Autoservisy obecně trápí absence diagnostických metod na přesložité systémy. Postupovat podle servisního manuálu bohužel nestačí. Mechanik neví čím začít a jaké volit další kroky, než začne cokoliv demontovat. Strategie vázne nebo není žádná a mechanik nutně potřebuje účinnější nástroje než dosud.
Co na Conu ukážeme?
Na konkrétním příběhu vozu taxi Škoda Superb, který 9 let padal během 450-ti tisíc kilometrů do nouzového režimu a kterému nepomohla ani trojí výměna turbodmychadla se třemi jeho ovladači a následně i celého motoru, si ukážeme strategii FCD Garáže, se kterou se do podobné situace dostat nemůžete.
Vše je o postupech a pravidlech, co vás nenechají ve štychu. Žádné zkratky nedoporučuji. Jak při vyhodnocení LOGu postupujeme krok po kroku, se dozvíte na této přednášce.
Jen pro ilustraci, jak přemýšlí člověk: Chybu v regulaci plnícího tlaku, pro kterou tento Superb padal devět let do nouze, si 60 % automechaniků představuje v nedosažení požadované hodnoty plnícího tlaku, 40 % v jejím překročení, ale nikdo se nezabývá myšlenkou, že by toto chybové hlášení mohl vyvolat třeba dvouminutový volnoběh. Ani já ne. Přivedlo mne k ní jen dodržení všech našich pravidel a postupů, v druhé řadě i pomoc nekompromisních algoritmů a umělé inteligence.
Z přednášky si odnesete:
Návod, jak si vytvořit správnou strategii pro hledání příčiny závady
Proč a jak provádět úvodní, široký, tak i specifický, úzce zaměřený log
Jak úvodní široký log pomůže, i když v něm závadu přímo nevidíte
V přednášce několikrát vyzdvihnu paušálně platná železná pravidla, která se vyplácí i u vozidel, co jim nic není, nebo u kontrol po opravách. Ono totiž už dávno neplatí, že "to už jsem vyměnil, tím to není".
Přednášející
Chcete vědět víc?
Zúčastněte se Diagnostic Conu 2026
21. 5. 2026 v Muzeu Škoda Auto
Konec registrací 15. 5. 2026